近年来，甘肃省公路养护工作遵循资源节约、集约高效、节能减排、生态环保、自然和谐的绿色发展理念，推动公路养护实现资源节约型、环境友好型的愿景，与时俱进、因势利导、因地制宜。根据甘肃省情、区位特点、气候环境，在具体工作中，一线养护职工结合现有技术设备，不断优化改进工艺流程和方法，形成降本增效提质成效明显、绿色环保效益高的新工艺，促进公路养护经济效益和绿色水平不断提升。

    不惧艰苦环境 蹚出养护新路径

    嘉峪关公路事业发展中心管养的省道215线地处祁连山区腹地，海拔高、气候寒冷，传统的热料油路修补运距远、成本高。

    为着力破解偏远山区零星油路修补难题，嘉峪关公路事业发展中心主动探索出乳化沥青+铣刨料冷拌技术等新工艺和新设备。通过在沥青中添加化学物质，使得沥青在低温下也能保持流动性质，从而可以在较低温度下进行沥青路面的施工，再利用小型混凝土搅拌设备，将铣刨料、碎石、水泥、乳化沥青等材料按一定比例在现场拌和，工艺简单，施工方便，大大减少了能源消耗，降低了环境污染。

    2022年以来，省道215线的养护工作中推广应用乳化沥青+铣刨料冷拌技术修补油路近5000平方米，利用铣刨料300余方，节约养护资金40余万元。修补后的路面平整密实，无开裂、松散现象，具有较好的经济效益，在低等级公路沥青路面维修中具有推广意义。

    着眼公众需求 探索养护新路子

    兰州公路事业发展中心管养8条高速及一级公路、12条普通国省干线公路，70%以上为省城进出口路，社会关注度高、通行环境复杂，沿线群众对环境绿色发展的需要十分迫切。

△兰州公路事业发展中心在国道341线永登至窑街段采用厂拌热再生材料修补路面坑槽

    近年来，兰州公路事业发展中心以路面材料循环利用为重点，在省内使用共振碎石化水泥混凝土基层工艺，改造混凝土路面22883平方米，解决水泥混凝土路面修复困难、养生周期长等问题。同时，将路面废旧沥青混合料再生利用的厂拌热再生技术广泛应用到日常养护工作中，在油路修补中应用率达 90%以上，实现小修保养领域全覆盖。这些路面材料循环利用技术，共回收利用废旧路面材料61628吨，高速公路和普通干线公路回收率分别达100%和98%，利用率分别达98.2%和93.4%，节约经费达3000多万元。这一新工艺的应用减少了对材料的需求，大大降低了施工成本，而且由于减少了废料的产生，对于环境保护也起到了积极的作用。这项“大掺量厂拌热再生沥青混合料关键技术研发”获得了2023 年省交通运输系统（公路养护类）“四新技术”优秀科技成果一等优秀成果奖。

    新工艺促养护绿色变革。兰州公路事业发展中心在探索使用绿色技术的同时，形成“公路+文化”新模式，在“一区两廊”机场高速景观提升项目采用“智慧+绿化灌溉”“智慧+光能利用”等设计，打造“绿色公路”，实现资源节约与绿色养护有机结合，厚植公路养护文化底蕴。

    服务舒适出行 研究养护新技术

    白银地区夏季高温持续时间长、局部路面温度超过50℃、重载车辆占比高。“布条状”“泛油”“标线易脱落”等路面病害在过去时有发生。

△白银公路事业发展中心使用低噪橡胶沥青同步碎石封层施工技术改善路面性能

    白银公路事业发展中心从原材料选用、施工工序、工艺等方面积极探索改进总结出与地区气候特点及行车条件相适应的低噪橡胶沥青同步碎石封层施工技术。经多次试验，选用高粘度、高软化点的橡胶沥青，以改善路面的抗变形能力和抗疲劳开裂的性能，降低泛油发生的概率。选用合适的单一粒径集料，以橡胶沥青填充粒料空间，强化了集料与沥青的粘结，降低了汽车行驶过程中的泵吸噪音，在冬季小雪天气不易积雪结冰。同时，引进“中间取料预拌和设备”，增加“二次筛分+预裹覆”工序，在筛分的同时，同步喷洒乳化沥青预裹覆，达到除尘和提高集料粘结性目的。

    经过反复实验比对、跟踪观测、效果评价、优化工艺后形成的一套低噪橡胶沥青同步碎石封层施工技术，强化集料的粘结性能，改善了沥青路面的防水和抗老化性能，在解决“布条状”“泛油”、标线易脱落等问题的同时，有效降低了车辆轮胎的泵吸噪音，提高了行车舒适性。

    站在全省交通大提速、大升级、大畅通的历史起点上，全省公路养护职工以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，厚植创新沃土，大力弘扬创新文化，在一线养护工作中，立足主责主业，立足养护实际，不断创新优化养护工艺，提升成果转化，提高施工效率、降低物料消耗，提升绿色化智慧化养护水平，助推公路养护提质增效。